614007, г. Пермь, ул. Николая Островского 59, офис 601

127644, г. Москва, Лобненская ул., 18

Время работы: Пн-Пт: 09:00-22:00 Сб-Вс: 11:00-22:00
О дефиците водителей грузовиков

О дефиците водителей грузовиков

Водитель грузовика

Нехватка квалифицированных кадров в сфере грузоперевозок — проблема многих европейских стран. Одна из причин — отсутствие молодой смены. Молодежь не стремится садиться за баранку.

Так, в Испании, по сведениям Главного управления дорожного движения, 70% — водители грузовых авто, перешагнувшие возрастную отметку 50 лет.

В Германии та же ситуация. По прогнозам специалистов в течение 15 лет ожидается снижение количества дальнобойщиков почти на 66%. Немецкие логисты пытаются это объяснить отменой обязательного освоения специальностью во время службы в вооруженных силах.

Очень быстро растет спрос на профессию и в Великобритании. При этом средний возраст водителей по стране — 55 лет.

В Польше при увеличении потребностей в грузоперевозках количество выдаваемых водительских удостоверений за последние 5 лет уменьшилось в 5 раз. Возрастная категория кадров — 45-50 лет.

Права категории C

В Беларуси дальнобойщик входит в топ 3 востребованных профессий. Правительством страны, с целью улучшения ситуации на рынке труда, введены нормы, разрешающие брать водителей без стажа на международные линии. Это будет стимулировать молодежь.

Специалисты объясняют такой тотальный дефицит высокой стоимостью обучения. Например, получение соответствующей квалификации в Польше обойдется около 2000 евро. Многие не хотят работать в сложных условиях — частые командировки, ответственность за груз, знание иностранных языков (для международных рейсов), умение заполнять накладные. Поэтому европейские компании привлекают к работе квалифицированных водителей из других стран.

В России также наблюдается уменьшение количества удостоверений категории C, C1, D на 8-10 процентов по стране по сравнению с прошлым годом. Это ведет к увеличению стоимости грузоперевозок, поскольку у владельцев транспортных компаний возникает необходимость инвестирования в обучение новых кадров.



К списку новостей



Другие статьи и новости